Камышин
Родина Маресьева
Описание
Город расположен в центральной части Волгоградской области по направлению на северо-восток на правом берегу Волги (Волгоградское водохранилище), в устье реки Камышинки, в 170 км к северо-востоку от Волгограда.
Площадь города — 117 км², протяжённость вдоль Волги — 11 км.
В городе расположены речной порт, тупиковая железнодорожная станция Приволжской железной дороги. Через город проходит автомобильная трасса Р228 Сызрань — Саратов — Волгоград. В 16 км к северо-западу от города находился бывший военный аэродром «Лебяжье» (расформирован в 2009 году).
Ширина Волги около города составляет 4—5 км, на противоположном берегу расположен город Николаевск. Ближайшие мосты через Волгу находятся около Саратова и Волгограда. Действует сезонная грузовая паромная переправа на противоположный берег Волги (обычно с 15 апреля по 15 ноября). В зимнее время грузовой переправы через Волгу официально не существует, а пассажирская осуществляется судами на воздушной подушке.
Население города на 2024 год составляет 105.187 тысяч человек.
Город расположен в центральной части Волгоградской области по направлению на северо-восток на правом берегу Волги (Волгоградское водохранилище), в устье реки Камышинки, в 170 км к северо-востоку от Волгограда.
Площадь города — 117 км², протяжённость вдоль Волги — 11 км.
В городе расположены речной порт, тупиковая железнодорожная станция Приволжской железной дороги. Через город проходит автомобильная трасса Р228 Сызрань — Саратов — Волгоград. В 16 км к северо-западу от города находился бывший военный аэродром «Лебяжье» (расформирован в 2009 году).
Ширина Волги около города составляет 4—5 км, на противоположном берегу расположен город Николаевск. Ближайшие мосты через Волгу находятся около Саратова и Волгограда. Действует сезонная грузовая паромная переправа на противоположный берег Волги (обычно с 15 апреля по 15 ноября). В зимнее время грузовой переправы через Волгу официально не существует, а пассажирская осуществляется судами на воздушной подушке.
Население города на 2024 год составляет 105.187 тысяч человек.
История возникновения:
Камышин был основан в 1668 году по указу царя Алексея Михайловича как крепость для охраны торговых путей. На левом берегу Камышинки под руководством британского военного инженера Томаса Бейли была заложена «крепостца». В 1670 году войска Степана Разина её сожгли, но вскоре поселение возродилось, а его гарнизон был усилен.
В 1695 году в крепости побывал сам Пётр I во время Азовского похода и повелел назвать город Дмитриевск по размещённому здесь стрелецкому Дмитриевскому полку. В 1780 году Екатерина II переименовала Дмитриевск в Камышин и сделала уездным городом Саратовской губернии.
В XIX веке Камышин развивался как купеческий город. В середине этого столетия его население приблизилось к 10 тысячам. В 1890-е годы открылось железнодорожное сообщение с Тамбовом, был модернизирован порт, заработали паровые мельницы, элеватор, кирпичные, лесообрабатывающие, рыбные и другие предприятия, в городе был проведён водопровод.
В начале XX века Камышин стал одним из центров революционного движения в Поволжье. В августе 1906 года камышинский пролетариат под руководством местных революционных организаций поднял вооружённый мятеж, в ходе которого восставшие соорудили баррикады, захватили железнодорожную станцию, пристань и тюрьму. Восстание было подавлено войсками, судебные процессы над его участниками продолжались до 1909 года.
В ноябре 1917 года камышинская организация РСДРП(б) провозгласила установление в городе советской власти. В Гражданской войне Камышин выступал ближайшим тылом обороны Красной армией Царицына.
В годы Великой Отечественной войны Камышин был прифронтовым городом, важным стратегическим пунктом по доставке военных грузов и пополнения, а также эвакуации раненных.
После войны в городе были построены многие промышленные предприятия, жилые дома и другая инфраструктура. Население превысило сто тысяч человек.
Камышин был основан в 1668 году по указу царя Алексея Михайловича как крепость для охраны торговых путей. На левом берегу Камышинки под руководством британского военного инженера Томаса Бейли была заложена «крепостца». В 1670 году войска Степана Разина её сожгли, но вскоре поселение возродилось, а его гарнизон был усилен.
В 1695 году в крепости побывал сам Пётр I во время Азовского похода и повелел назвать город Дмитриевск по размещённому здесь стрелецкому Дмитриевскому полку. В 1780 году Екатерина II переименовала Дмитриевск в Камышин и сделала уездным городом Саратовской губернии.
В XIX веке Камышин развивался как купеческий город. В середине этого столетия его население приблизилось к 10 тысячам. В 1890-е годы открылось железнодорожное сообщение с Тамбовом, был модернизирован порт, заработали паровые мельницы, элеватор, кирпичные, лесообрабатывающие, рыбные и другие предприятия, в городе был проведён водопровод.
В начале XX века Камышин стал одним из центров революционного движения в Поволжье. В августе 1906 года камышинский пролетариат под руководством местных революционных организаций поднял вооружённый мятеж, в ходе которого восставшие соорудили баррикады, захватили железнодорожную станцию, пристань и тюрьму. Восстание было подавлено войсками, судебные процессы над его участниками продолжались до 1909 года.
В ноябре 1917 года камышинская организация РСДРП(б) провозгласила установление в городе советской власти. В Гражданской войне Камышин выступал ближайшим тылом обороны Красной армией Царицына.
В годы Великой Отечественной войны Камышин был прифронтовым городом, важным стратегическим пунктом по доставке военных грузов и пополнения, а также эвакуации раненных.
После войны в городе были построены многие промышленные предприятия, жилые дома и другая инфраструктура. Население превысило сто тысяч человек.
Представители города
Инфраструктура
Камышин 1 — железнодорожная станция Волгоградского региона Приволжской железной дороги располагается в городе Камышин. Находится на 475 километре линии Тамбов — Камышин. Станция является тупиковой. От станции отходят действующие подъездные пути к Камышинскому Стеклотарному заводу, а также имеется несколько не действующих подъездных путей.
Количество путей на станции — 8, количество платформ — 2.
Через день по станции проходит пассажирский поезд № 379/380 Москва — Камышин — Москва.
4 марта 2024 года возобновлено движение пригородных поездов № 6501, 6502, 6511, 6512 Петров Вал - Камышин 1. Поезда ходят 2 раза в день. Время всего пути 33 минуты. Раньше количество пар достигало шести в день в 2000-х годах и сокращено до трёх к 2022. В 2024 сокращено до 2.
Под станцией проходит улица Некрасова.
Также от станции Камышин имеются пути к станции Комбинатская, которая расположена в Поселке Нефтяников (Камышин)
Количество путей на станции — 8, количество платформ — 2.
Через день по станции проходит пассажирский поезд № 379/380 Москва — Камышин — Москва.
4 марта 2024 года возобновлено движение пригородных поездов № 6501, 6502, 6511, 6512 Петров Вал - Камышин 1. Поезда ходят 2 раза в день. Время всего пути 33 минуты. Раньше количество пар достигало шести в день в 2000-х годах и сокращено до трёх к 2022. В 2024 сокращено до 2.
Под станцией проходит улица Некрасова.
Также от станции Камышин имеются пути к станции Комбинатская, которая расположена в Поселке Нефтяников (Камышин)
История пассажирских перевозок
ОАО «РЖД»
В 2025 году курсирует пассажирский поезд №379/380 Москва — Камышин — Москва. Самый первый поезд, который посетил Камышин и был запущен 1 октября 1965 года.
Этот маршрут стал важной частью железнодорожного сообщения в России, обеспечивая связь между столицей и городами Поволжья. Спустя 60 лет данный поезд до сих пор посещает Камышин.
Также, раньше были и другие поезда:
Саратов-Камышин-Саратов - курсировал с 1960 по 2010 г.г.
Волгоград-Камышин-Волгоград - курсировал с 1970 по 2000 г.г.
Санкт-Петербург-Камышин-Санкт-Петербург - курсировал с 1990 по 2010 гг.
Но, к сожалению, по каким-то причинам все поезда были отменены, кроме поезда №379/380 Москва — Камышин — Москва, который сейчас является единственным.
Этот маршрут стал важной частью железнодорожного сообщения в России, обеспечивая связь между столицей и городами Поволжья. Спустя 60 лет данный поезд до сих пор посещает Камышин.
Также, раньше были и другие поезда:
Саратов-Камышин-Саратов - курсировал с 1960 по 2010 г.г.
Волгоград-Камышин-Волгоград - курсировал с 1970 по 2000 г.г.
Санкт-Петербург-Камышин-Санкт-Петербург - курсировал с 1990 по 2010 гг.
Но, к сожалению, по каким-то причинам все поезда были отменены, кроме поезда №379/380 Москва — Камышин — Москва, который сейчас является единственным.
Автобусы
Из Камышина можно добраться на автобусе в такие места, как:
Москва, Пенза, Саратов, Волгоград, Волжский, Анапа, Казань, Балаково, Барановка, Петров Вал, Большой Морец, Геленджик, Дербет, Елань, Дубовка, Ереван, Ильмень, Котово, Красный Яр, Нижний Новгород, Новороссийск, Ростов-на-Дону, Саранск, Светлоград
Москва, Пенза, Саратов, Волгоград, Волжский, Анапа, Казань, Балаково, Барановка, Петров Вал, Большой Морец, Геленджик, Дербет, Елань, Дубовка, Ереван, Ильмень, Котово, Красный Яр, Нижний Новгород, Новороссийск, Ростов-на-Дону, Саранск, Светлоград
Камышин - Арубзная столица!
В 2007 году в Камышине родилась новая традиция – проведение арбузного фестиваля. Это яркий, веселый и, что самое главное, сладкий праздник.
Он возник не на пустом месте. Тому предшествовала многовековая «арбузная» слава и «арбузные» традиции местного населения.
Основой арбузного фестиваля стала камышинская легенда – историческое событие, произошедшее в 1722 году, когда флотилия Петра Великого, следовав в Персидский военный поход, побывала в Камышине (в то время – Дмитриевске). Сойдя на берег, государь принял из рук воеводы угощение - сладкий арбуз. Отведав сочной мякоти, Петр I восторженно воскликнул - «Зело отменный плод!», а спустя некоторое время повелел изготовить на монетном дворе медный арбуз и установить его на шпиле ратуши Дмитриевска..
Он возник не на пустом месте. Тому предшествовала многовековая «арбузная» слава и «арбузные» традиции местного населения.
Основой арбузного фестиваля стала камышинская легенда – историческое событие, произошедшее в 1722 году, когда флотилия Петра Великого, следовав в Персидский военный поход, побывала в Камышине (в то время – Дмитриевске). Сойдя на берег, государь принял из рук воеводы угощение - сладкий арбуз. Отведав сочной мякоти, Петр I восторженно воскликнул - «Зело отменный плод!», а спустя некоторое время повелел изготовить на монетном дворе медный арбуз и установить его на шпиле ратуши Дмитриевска..
Интересные места
Актёры, родившиеся в Камышине
Красивые фотографии
Лучшие рестораны
Лучшие отели
Лучшие места для отдыха
Пляжи
Билеты
